Landesseesportverband MeckPomm

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WER fährt WO hin




Kuttersegeln in MV und dem Rest der Welt

WER fährt WO hin

Beitragvon schliggi » Sonntag 20. April 2008, 22:35

wer fährt eigentlich zu den matjes - leuten nach berlin?
Mal verliert man! Aber manchmal gewinnen die Anderen und Propheten werden meist im eigenen Land verkannt!
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DM in Kiel

Beitragvon schliggi » Freitag 2. Mai 2008, 19:27

Viele Boote nach Kiel!!

Vielleicht kann man hier sonne kleine Besatzungsbörse aufmachen!?


http://www.lssv-mv.de/content/blogcategory/9/20/
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Re: WER fährt WO hin

Beitragvon schliggi » Montag 12. Mai 2008, 19:11

Es sieht ganz so aus als wenn von stralsund kein boot zur DM startet!? :? :evil: :oops:

vielleicht wird ja noch crew gebraucht?

schinderlehrling? ihr eventuel?
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Re: WER fährt WO hin

Beitragvon SchinderHannes » Montag 26. Mai 2008, 14:51

Also Rund Hiddensee und Blaues Band Stralsund sind wir auch dabei.Also wir kommen Thorsten.

Die Venus 8-)
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Re: WER fährt WO hin

Beitragvon schliggi » Samstag 14. Juni 2008, 19:26

Alle voll besetzt für Kiel? Erstaunlich wo doch gerade der Montag noch dazu gehört!
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Re: WER fährt WO hin

Beitragvon schliggi » Sonntag 15. Juni 2008, 07:14

der pegasus will in greifswald am 19.07. starten! werden aber wohl probleme haben unseren kahn voll zu bekommen. wer interesse hat kann sich ja schon mal vormerken lassen!!
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Re: WER fährt WO hin

Beitragvon schliggi » Dienstag 19. August 2008, 17:44

Nun! Nach Wismar brauch nun keiner mehr fahren. Mich erreichte heute folgende Nachricht:

Hallo Liebe Kuttersegler,


da bis jetzt keine einzige Meldung zur Schwedenkopfregatta eingegangen ist,

möchten wir hiermit die Ausschreibung zurückziehen.





Mit freundlichen Grüßen

Dirk Rosien
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Re: WER fährt WO hin

Beitragvon schliggi » Donnerstag 3. Juni 2010, 20:54

Von der Mitseglerbörse mutiert dieses Forum wohl zur Absagebörse!?

Der Jugendpokal 2010 in Schwerin ist Heute Abend von den Veranstaltern abgesagt worden!
Begründung: Zu schwache Teilnehmerzahl !!

Dies ist wohl bezeichnend für diese Saison!? :cry:
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Re: WER fährt WO hin

Beitragvon SchinderHannes » Freitag 4. Juni 2010, 06:50

Oha. Na jetzt werden viele Mannschaften nicht mal 5 Rennen zusammen bekommen, bei 8 (jetzt 7?????) Läufen. Dank dieser Entscheidung des LSSV-MV in Verbindung mit TK. Hier muss nächstes Jahr ganz schnell was passieren.Auch ohne Bewerbung welche Regatta als RL gewertet werden. Die TK sollte sich eigentlich sich um technische Dinge kümmern und nicht über irgendwelche Ranglistenregatten. Das ist Verbandssache. Rund Hiddensee werden voraussichtlich wieder 30 Boot an den Start gehen. Die schöneste Regatta wird weder als MV-RL noch Deutschland-RL gewertet. Man kann's nicht verstehen. Zu mal es meist ein langer Törn ist mit viel Herausforderung und Beanspruchung für die Crew. Aufjedenfall muss was passieren, sonst geht die ZK10 Szene einschließlich Verband den Bach runter. :roll:
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Re: WER fährt WO hin

Beitragvon schliggi » Freitag 4. Juni 2010, 07:26

Wie alles, muss auch das mit den Ranglisten seinen geregelten Gang gehen! Dazu zählt in jedem Fall auch das sich die entsprechenden Veranstalter für die Durchführung eines Ranglistenlaufes bewerben! Das hat schon seine Berechtigung! Es sind schließlich auch Bedingungen daran geknüpft! Dieses Prozedere ist, zumindest im Land, schon lange gang und gäbe!
Für die große Deutsche Rangliste hätten die Stralsunder, bei richtiger Begründung, sicher noch nachmelden können! Wenn man jedoch nicht über den eigenen Tellerrand hinausschauen kann passiert natürlich nix!

Ja! Die TK sollte sich in der Hauptsache um die "Technischen" Dinge kümmern! Von der viel beschworenen Überarbeitung der Klassenvorschrift hört man so garnix mehr!? Ich will nicht hoffen, daß wir wieder vor vollendete Tatsachen gestellt werden! Ich hätte gern gewusst, wie hier der Stand der Dinge ist! Hier im Forum wäre sicher eine gute Plattform, das Grundgerüst der Klassenvorschrift vorzustellen und dann über Einzelheiten und Verbessrungen zu diskutieren!!

Und hier gleich ein Vorschlag dazu: Seit Jahren gibt es Diskussionen über die Segel! Klappmaß, Lieklängen etc.!! Die Vermesser erhalten Muster der Segel! Diese werden auf die neu zu vermessenden Segel draufgelegt! Jedes Segel, das an irgend einer Stelle drüber ragt ist nicht zu vermessen Fertig ist die Wurst!

Und wenn wir schon dabei sind, sollten auch gleich längere Segellatten erlaubt werden um über die Diagonalfalte Herr zu werden!

Auch das leidige Thema Püttings ist aus meiner Sicht leicht zu lösen! Da die Boote nicht unbedingt alle gleich breit sind, macht es schon Sinn, wenn man bei breiteren Booten den Anschlag der Wanten in die Bootsmitte verlegt! Damit das nicht ausufert, sollte ein Bestimmter Wert vorgegeben werden der nicht unterschritten werden darf! Eine Übersicht über die breiten der Boote liegt der TK vor! Jetzt braucht man nur noch festlegen wie das Maß der Mitte - Lochabstände Püttings sein soll und die Dikussion hierüber ist ein für allemal beendet!
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