6. Identifizierungszeichen
Das Identifizierungszeichen besteht aus Klassenzeichen und Unterscheidungsnummer.
Das Klassenzeichen der Holzboote ist ein „Z“ und der Kunststoffboote ein „K“.
Als Unterscheidungsnummer gelten die Baunummern der ehemaligen VEB Schiffswerft Rechlin und
VEB Yachtwerft Berlin.
Kunststoffboote mit grauer Gelcoat (gebaut für die ehemalige Volksmarine) führen vor ihrer Baunummer
die Ziffer 3, wobei die erste Unterscheidungsnummer 301 lautet.
Neubauten ab 1996 führen als Unterscheidungsnummer die Nummer ihres Messbriefes, beginnend mit
400.
Die Unterscheidungsnummer ist in gut lesbaren großen arabischen Zahlen am Vordersteven unterhalb der
Klampe einzuschlagen oder auf der Steuerbordseite auf dem Längsträger des Schwertkastens
einzuschlagen.
Bei Neubauten kann die Markierung am Vordersteven und Schwertkasten entfallen, wenn eine
Kennzeichnung nach CE- Norm am Spiegel erfolgt.
Das Klassenzeichen ist oberhalb der Unterscheidungsnummer auf beiden Seiten des Großsegels, die
Unterscheidungsnummer ist oberhalb des ersten Drittels des Großsegels, auf beiden Seiten des Segels
jeweils in unterschiedlicher Höhe anzubringen, an StB. höher als an BB.
(IYRU- Vermessungsregel Abb. 10.9.2)
Die Farbe der Identifizierungszeichen muss kontrastierend zum verwendeten Segeltuch sein.
Deutscher Seesportverband e.V.
Klassvorschrift ZK 10 Ausgabe 03/04
Seite 5
Folgende Mindestgrößen für die Identifizierungzeichen sind vorgeschrieben:
Höhe:
Breite (ausgenommen die Nr. „1“)
Strichbreite:
Abstand zwischen den benachbarten Buchstaben und Zahlen,
wobei arabische Ziffern und lateinischen Buchstaben zur Anwendung kommen müssen.
300 mm
200 mm
45 mm
60 mm
