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12. Masten und Spieren




Diskussionsplattform zur neuen Klassenvorschrift! Wer sich nicht benimmt und andere Diskussionsteilnehmer beleidigt bzw. nur seinen verbalen Müll entladen will, fliegt raus!

12. Masten und Spieren

Beitragvon schliggi » Samstag 22. September 2012, 16:32

12. Masten und Spieren
Oh sorry! Dies ist eine geänderte Version! Wann ist das denn beschlossen worden?
Die letzte Änderung lautete so: Ausgabe 03/04 Ruderblattmaße geändert, Besatzungsstärke definiert, Fenster aus Spinnaker gestrichen, Signalhorn gestrichen, Gebühren geändert


http://www.lssv-mv.de/attachments/secti ... K%2010.pdf


Masten und Spieren müssen gerade sein.
Freigestellt sind:
• das Fahren eines Vorstags
• Masten und Spieren aus Holz oder Aluminiumlegierung, eloxiert oder pulverbeschichtet
• das Schützen der Masten im Bereich der Gaffelschuhe und der Duchten
• die Mastverstellung innerhalb der Mastspur in Längsrichtung des Kutters
• Salinge einfacher Bauart
• das zusätzliche Anbringen von Unterwanten
• Anbringen einer Rutscherschiene für den Spibaum am Großmast
• das Verkleinern der Keep an Bäumen und Gaffeln
Verboten ist:
• das Fahren von drehbaren und permanent gebogenen Masten
• der Einsatz von Masten und Spieren, welche in Kompositbauweise hergestellt wurden
• das Fahren von zusätzlichen Spieren
• das Anbringen der Wanten, woanders als innen am Runselbord, ausgenommen hiervon sind
zusätzliche Unterwanten

• das Fahren von Püttingeisen deren maximaler Abstand von Innenseite Runselbord bis Mitte Bohrung
mehr als 50 mm beträgt

den Anschlagspunkt für die Rollfock oder Vorstag vor VK Stevenschiene oder mehr als 150 mm
hinter selbiger anzubringen

• das Anbringen einer Rutscherschiene oder Keep an den Masten zur Bedienung von Groß- und
Besansegel
• der Einsatz von Vorrichtungen zur Verstellung der Masthöhe
der Einbau von Vorrichtungen zur dauerhaften Anhebung der Bäume an den Gaffelsegeln,
ausgenommen hiervon ist der Einsatz einer Dirk

• das Fahren eines Großmastes, welcher mehr als HOMG 1 200 mm
über die UK der obersten Messmarke herausragt
• das Fahren eines Besanmastes, welcher mehr als HOMB 800 mm
über die UK der obersten Messmarke herausragt
• das Erhöhen der Beschläge über maximale Mastlänge einschließlich Befestigungselementen
• das Fahren eines Großmastes mit einem Durchmesser von weniger als 70 mm
• das Fahren eines Besanmastes mit einem Durchmesser von weniger als 60 mm
• das Fahren einer Spinnakerrolle, deren Beschlag mehr als SRV 100 mm
mit seiner Vorderkante über die Vorderkante des Großmastes herausragt
Spinnakerbaum
Der Abstand von Vorderkante Mast bis Ende Spinnakerbaum, einschließlich der Beschläge,
beträgt maximal SBL 2 100 mm
Mal verliert man! Aber manchmal gewinnen die Anderen und Propheten werden meist im eigenen Land verkannt!
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von Anzeige » Samstag 22. September 2012, 16:32

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Mein Vorschlag! 11. Masten und Spieren

Beitragvon schliggi » Sonntag 23. September 2012, 08:02

Dies ist ein Vorschlag von mir, den ich schon im November 2011 veröffentlicht hatte! Die TK hat scheinbar keine Notiz davon genommen! Würde wahrscheinlich auch nicht in das Bild des ewigen Nörglers passen!

Ich habe mal die Maßketten verändert! Alle Maße gehen jetzt von der Bootsmitte aus! Diese sollte dann durch einen Vermesser festgelegt und markiert werden! Die Powerpointdatei kann ich jedem der es möchte zusenden damit man sie bearbeiten kann um seine eigenen Ideen einzubringen! Vielleicht macht sich ja Jemand, von der TK oder ein Vermesser, die Arbeit und setzt die richtigen Maße ein. Diese sollten aus den Meßdaten alle Kutter zu ermitteln sein!
Bild
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